Kurs(beg)leitende Archive - OldtimerSchrauberkurse.de

Reiner Sowa

schrauberkursadmin — Tue, 17 Jan 2023 07:04:47 +0000

Begründer von OldtimerSchrauberkurse.de

Ich lebe abwechselnd im Bergischen Land, auf den Höhenzügen der Mosel oder in Südfrankreich, immer begleitet von meinen Oldtimern. Schon als Kind wartete und reparierte ich meine Fahrräder. Aufmerksam zuschauen und selbst probieren – so habe ich das Schrauben gelernt. Mein erstes motorisiertes Fahrzeug, ein Mofa, war schon etwas komplizierter, aber immer noch überschaubar. Werkstattbesuche waren nicht nötig.

Begeistert lernte ich das Autofahren mit einem VW Bulli T2. Kein Wunder, dass mein erstes Fahrzeug ein Volkswagen Käfer war. Als Zweit- und Reisefahrzeug legte ich mir einen Westfalia-T2 mit Hubdach zu. Ein alter Passat dient als Familienauto. Dazu kommen diverse Citroën 2CV, über die ich einen Roman geschrieben habe. Als Winterauto bevorzuge ich einen 30jährigen Subaru. Mein BMW-Motorrad ist ein Klassiker. Selbst mein Traktor, Anhänger und Wohnwagen sind Oldtimer. Aus Überzeugung fahre ich Fahrzeuge aus dem letzten Jahrhundert, auch im Alltag!

Reisen, am liebsten mit einem Oldtimer, ist eine weitere meiner Leidenschaften: Mit einem Käfer bereiste ich Südeuropa, mit einem Bulli Skandinavien, mit einem Passat Osteuropa und mit einer Kasten-Ente die Seidenstraße bis ans Kaspische Meer im Iran. Ersatzteile und entsprechendes Werkzeug gehören immer zum Reisegepäck.

Die ersten Schrauberkurse entstanden auf Anregung des französischen 2CV-Papstes Jacques Barcat zunächst in Frankreich und bald darauf auch in Deutschland.

Das pädagogische Rüstzeug zum Unterrichten erhielt ich in Bildungsinstituten der Polizei. Dort war ich viele Jahre Lehrer für technisch-praktische und theoretische Fächer.

Seit 2005 gebe ich mein Wissen über die Oldtimer-Technik weiter. Aus Österreich, Belgien, Frankreich, Dänemark, Schweden, der Schweiz, den Niederlanden und aus allen Bundesländern Deutschlands kommen die Teilnehmenden zu den Kursen. Der Frauenanteil der Workshops wächst und wächst; mittlerweile sind etwa ein Drittel der Kursteilnehmenden weiblich. Methodisch-didaktisch versuche ich, Kopf, Herz und Hand der Schraubenden anzusprechen.

Mehr Informationen zur Biografie, meiner Schriftstellertätigkeit und meinen sonstigen Aktivitäten gibt es hier: http://sowa.de/biografie/

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Daniel Wolff

schrauberkursadmin — Sun, 15 Jan 2023 19:21:21 +0000

Kurs(beg)leiter für die Schweißtechnik

Hallo, ich bin Daniel Wolff, Baujahr 1966, und schon mein erstes Fahrzeug als Führerscheinneuling war eine quietschgelbe Ente. Ich hatte viel damit vor – aber wenig Geld: Also mussten alle Reparaturen selbst
gemacht werden. Als dann die Rostlöcher im Boden nicht mehr durch die Fußmatte verdeckt werden
konnten und plötzlich die Plakette auf dem Nummernschild die falsche Farbe hatte, war es soweit:
Ich kaufte mir ein Schutzgasschweißgerät.
Mit meinen Grundkenntnissen aus der Elektrikerausbildung und einer Portion Mut habe ich mir das
Schweißen am Auto selbst beigebracht. Manches von damals in den 80ern würde ich heute nicht
mehr so machen…
Aktuell fahre ich eine graue Charleston im Alltag und eine Kastenente als Sommer-Ausflugs-und-
Treffen-Auto. Beide sind mit Hilfe meines Schweißgerätes „Auferstanden aus Ruinen“. Zur Zeit restauriere ich eine rostige Kastenente, die ich zu einem Elektroauto umbaue.
Ich freue mich darauf, die Erfahrungen, die ich dabei gemacht habe, mit anderen teilen zu können.

Anmerkungen von OldtimerSchrauberkurse.de: Wer mit Daniel schweißt, bekommt bereits nach einiger Zeit das Gefühl, als seien Schweißarbeiten das Selbstverständlichste im Umgang mit Oldtimern. Daniel gelingt es, den Teilnehmer*innen Ängste vor dem Feuer speienden Werkzeug zu nehmen und gleichzeitig auf die Sicherheitsvorkehrungen zu achten. Er schafft den pädagogischen Spagat von Anfängerübungen bis zum Einschweißen von Blechteilen, die die Teilnehmer*innen mit seiner Hilfe passgenau formen.

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Roland Peters

schrauberkursadmin — Sat, 14 Jan 2023 17:57:32 +0000

Kurs(beg)leiter für die Ente und artverwandte Fahrzeuge

Seit 35 Jahren fahre ich 2CV, genauer gesagt, eine Acadiane. Vor 11 Jahren kam noch eine Wellblechente von 1960 dazu, die ich komplett restauriert habe. Diese ist seitdem mein bevorzugtes Fahrzeug. Daneben gibt es noch diverse alte Motorräder. Von Jugend auf technikbegeistert und interessiert, den Dingen auf den Grund zu gehen, wandte ich mich nach der Schule dem Studium des Allgemeinen Maschinenbaus zu. Parallel arbeitete ich im Zweiradbereich und betrieb eine Motorrad- und Fahrradwerkstatt. Erst das Funktionsprinzip verstehen, dann reparieren – das ist meine Devise. Es ist mir wichtig, nicht nur den Fehler zu beheben, sondern auch der Ursache des Problems auf den Grund zu gehen. Dabei verschwimmen die Grenzen der einzelnen Fachrichtungen, denn die physikalischen Grundprinzipien sind immer die gleichen.
So restauriere und verbessere ich auch Musikinstrumente, wie Akkordeon, Harmonium, Gitarre, Laute. Auch baue ich Holzmöbel, verlege Elektrik und löte Kupferrohre …

Anmerkung von OldtimerSchrauberkurse.de: Wir haben Roland Peters als Multi-Talent kennengelernt. Es ist großartig zuzuschauen, wie er ein defektes Aggregat betrachtet, die Funktionsweise des Teiles nachvollzieht, die Ursache des Fehlers analysiert und erst dann kundig mit der Instandsetzung beginnt.

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Manfred Härtter

schrauberkursadmin — Sat, 14 Jan 2023 16:22:13 +0000

Kurs(beg)leiter für Lackreparaturen und Lackaufbau

Meine Leidenschaft gilt dem Radsport und dem Citroen 2CV. Zur Zeit restauriere ich eine Ente von Grund auf. Alles wird zerlegt, überholt oder ersetzt und wieder zusammengebaut. Dabei habe ich das Glück, dass mein Hobby auch Teil meines Berufes ist. Denn ich bin Kfz-Lackiermeister. In Wildberg/Baden-Württemberg führe ich die Firma Härtter Lack und Karosserie. In meiner Werkstatt werden u. a. Oldtimer neu aufgebaut. Viel Freude macht es mir, mein Wissen weiterzugeben. Nicht nur den Lehrlingen, sondern auch in der Fortbildung von Sachverständigen für Kraftfahrzeuge. Für OldtimerSchrauberkurse.de biete ich einen Lack-Kurs für Oldtimer-Freund*innen an. Einen ganzen Tag lang werden wir uns dem sorgfältigen Lackaufbau und dem Thema “Smartrepair mit eine Sprühdose” widmen. Mehr Informationen dazu findet ihr hier: http://oldtimerschrauberkurse.de/lack/.

Anmerkungen von OldtimerSchrauberkurse.de: Manfred Härtter sprüht im Umgang mit den Teilnehmer*innen eine natürliche Lebensfreude aus. Jeden seiner Handgriffe möchte man sofort nachmachen, einfach weil es Spaß macht. Wissens- und Praxisvermittlung mit Vergnügen und farbenfrohen Resultaten.

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Ralf Zenz

schrauberkursadmin — Fri, 13 Jan 2023 09:34:06 +0000

Kurs(beg)leiter für VW-Käfer/-Bulli und Fahrzeuge mit Dieselmotoren

Seit erfolgreichem Abschluss seines Studiums “Maschinenwesen auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik, -entwicklung und -konstruktion” an der Universität Stuttgart arbeitet Ralf Zenz als selbständiger Dipl.-Ingenieur.

Privat fährt er verschiedene Oldtimer, wie z.B. einen VW-Käfer und einen Porsche 924s. Daneben gilt seine Leidenschaft der Entwicklung, dem Bau und der Konstruktion von Fahrzeugkonzepten für die Zukunft. So designte, entwickelte und baute er unter anderem einen sehr effizienten, formschönen und alltagstauglichen Sportwagen mit einem Vergleichsverbrauch von unter 3 Litern auf 100 Kilometer.

Seine Wirkungsstätte liegt direkt neben der Halle von OldtimerSchrauberkurse.de, was letztlich auch zur Konzeption eines Schrauberkurses für Diesel-Fahrende führte, der vor allem VW, Audi- und Mercedes-Fans helfen soll, ihre Motoren zu verstehen.

Anmerkungen von OldtimerSchrauberkurse.de: Ralf lebt den “Transfer” in seinen Workshops. Er wechselt vom Übungsmotor zu den Motoren der Teilnehmenden, sodass jeder genau das erfährt, was für den eigenen Oldtimer wichtig ist.

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Siegfried Klees

schrauberkursadmin — Thu, 12 Jan 2023 10:41:00 +0000

Ich gehöre noch zu den Menschen, die einen 2CV bereits während seiner Produktionszeit gefahren haben. Seit den 1980er Jahren fahre und sammele ich verschiedene 2CV-Modelle, die heutzutage begehrte Oldtimer sind. Als gelernter Verfahrenstechniker mit anschließendem Maschinenbaustudium wurde ich Prüfingenieur. Hauptuntersuchungen und die Prüfungen der Voraussetzungen für ein H-Kennzeichen gehörten zu meinen hauptsächlichen Aufgabengebieten. Die gesamte Technik des 2CV ist meine ganz persönliche Leidenschaft, und ich freue mich, mein Wissen an die Teilnehmenden der Oldtimer-Schrauberkurse weiterzugeben.

Anmerkungen von OldtimerSchrauberkurse.de: Wenn ein Prüfingenieur einen Kurs leitet, wird er immer wieder mit Fragen zum H-Kennzeichen oder zu TüV-Themen gelöchert. Auch dafür nimmt sich Siegfried gerne Zeit, ohne dass die Kursinhalte zu kurz kommen.

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Frank Ehlen

schrauberkursadmin — Wed, 11 Jan 2023 19:41:00 +0000

Kurs(beg)leiter für die Motorradtechnik

Seit meiner Jugend faszinieren mich Mofas, Mopeds und Motorräder. Nach einer Metalllehre habe ich eine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker in der Fachrichtung Motorradtechnik absolviert. Danach diente ich vier Jahre in der Kfz-Staffel der Bundeswehr. Praxis und Routine brachten zehn Jahre Gesellentätigkeit in einer Motorradwerkstatt. 1990 habe ich schließlich eine eigene Motorrad-Werkstatt eröffnet, in der ich alle Gewerke rund um das motorisierte Zweirad anbiete.

In meiner Freizeit fahre ich natürlich Motorrad oder restauriere klassische Zweiräder. Ein weiteres Hobby sind der Bau von Modellflugzeugen.

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Karsten Schreiber

schrauberkursadmin — Mon, 09 Jan 2023 19:27:00 +0000

Kurs(beg)leiter für die Getriebetechnik

Mein Interesse für Technik und Geografie führte mich als Student fast zwangsläufig zur Ente: Ich wollte die Welt sehen, hatte wenig Geld und brauchte ein preiswertes, einfaches, aber zuverlässiges Auto. 1981 kaufte ich meinen ersten 2CV4. Schnell erlag ich dem Charme des französischen Kult-Autos. Zahlreiche weitere Enten folgten bis zum heutigen Tag. Sie trugen mich durch die ganze Welt, vom Nordkap bis zur Sahara und von Amerika bis ins Outback von Australien. Heute fahre ich fünf Enten, die ich selber komplett restauriert habe. Meisterstück war 2021 der Umbau einer Charleston-Ente zu einer reinen Elektroente.

Die geniale Technik der Ente faszinierte mich vom ersten Tag an. Während des Studiums lernte und arbeitete ich nebenher in einer Autowerkstatt. An meiner Ente wollte jedoch niemand arbeiten. Alles war anders als an VW, Opel oder Ford. Also brachte ich mir selber bei, die Ente zu reparieren. Mittlerweile habe ich jedes einzelne Bauteil der Ente in der Hand gehabt. Als letztes großes Kapitel meiner langjährigen 2CV-Erfahrung erlernte ich die Reparatur und Einstellung von 2CV-Getrieben. Seitdem habe ich mehrere Getriebekurse für 2CV-Fahrer gegeben.

Das Getriebe ist das komplizierteste Bauteil an der Ente. Seine Reparatur erfordert Spezialwerkzeuge und Ersatzteile, die es nicht an jeder Ecke gibt. Sorgfalt und Konzentration beim Einstellen werden mit einem ruhigen Lauf und sanftem Schalten belohnt.

Ich freue mich darauf, mein Wissen weiterzugeben.

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