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Oldtimer-Schrauberkurs-Termine

Vor fünfzehn Jahren begann unsere Geschichte mit den Schrauberkursen. Seitdem haben wir Teilnehmer*innen aus vielen Ländern in unseren Räumen zur Gast. Sie kommen aus Österreich und der Schweiz, Belgien, Frankreich, Schweden, Dänemark und den Niederlanden und natürlich aus allen Bundesländern Deutschlands. Viele haben uns zurückgemeldet, dass sie ihre Autoschätze nun selbst warten und reparieren. Andere haben eine Werkstatt ihres Vertrauens, freuen sich allerdings, dass sie nach der Kursteilnahme endlich verstehen, was mit ihrem Oldie auf der Hebebühne geschieht.
Die Kurse finden statt in Bergisch Gladbach/Nordrhein-Westfalen und Lutzerath/Rheinland-Pfalz.

Für Oldtimer-Fahrer*innen, die nicht oder nur wenig deutsch sprechen, werden einige Kurse auch in englischer oder französischer Sprache angeboten.

Wer mehr über die Kurse wissen möchte, klicke bitte auf das jeweilige Thema.

2020

Die Kurse im April, Mai und Juni 2020 finden nicht statt,
um der Weiterverbreitung des Corona-Virus entgegenzuwirken.
Passt auf euch auf, haltet Abstand zu euren Mitmenschen und bleibt gesund!

Alle zukünftigen Kurse finden mit den notwendigen hygienischen Regularien zur Eindämmung des Corona-Virus statt. Unser Konzept sieht auch vor, dass die Teilnehmer*innen untereinander und zum Kursleiter einen Abstand von 1,5 m einhalten können.

Oktober 2020:

3. Oktober 2020:
Wartungsarbeiten am Käfer-/Bulli-Motor

4. Oktober 2020:
Die Bremsen des VW-Käfer und -Bulli

9. Oktober 2020:
Rostschutz, Blech- und Lackpflege bei Oldtimern

10. Oktober 2020:
Wartungsarbeiten am 2CV-Motor

11. Oktober 2020:
Wie helfe ich mir bei Pannen am 2CV?

16. Oktober 2020:
Die Elektrik des 2CV

17. Oktober 2020:
Die Bremsen eines 2CV

18. Oktober 2020:
Vergaser und Benzinpumpe eines 2CV

23. Oktober 2020:
Ein- und Ausbau des 2CV-Motors

24. – 25. Oktober 2020
Zerlegen und Zusammenbau/Instandsetzung eines 2CV-Motors (2 Tage)

26. Oktober 2020
Instandsetzung des Zylinderkopfes eines 2CV-Motors

23. – 26. Oktober 2020
Großer 2CV-Motortechnikkurs (4 Tage)

November 2020

28. November 2020:
Wartungsarbeiten am Passat- und Golf-Dieselmotor

 

2021

März 2021

20. März 2021:
Wartungsarbeiten am Passat- und Golf-Dieselmotor

April 2021

23. April 2021:
Ein- und Ausbau des 2CV-Motors

24. – 25. April 2021
Zerlegen und Zusammenbau/Instandsetzung eines 2CV-Motors (2 Tage)

26. April 2021
Instandsetzung des Zylinderkopfes eines 2CV-Motors

23. – 26. April 2021
Großer 2CV-Motortechnikkurs (4 Tage)

Mai 2021

1. – 2. Mai 2021:
Das 2CV-Getriebe

8. Mai 2021:
Schweisstechnik für Anfänger

8. Mai 2021:
Wartungsarbeiten am 2CV-Motor

9. Mai 2021:
Wie helfe ich mir bei Pannen am 2CV?

15. Mai 2021:
Rostschutz, Blech- und Lackpflege bei Oldtimern

16. Mai 2021:
Lackreparaturen an Oldtimern

17. Mai 2021:
Die Elektrik des 2CV

18. Mai 2021:
Die Bremsen eines 2CV

19. Mai 2021:
Vergaser und Benzinpumpe eines 2CV

22. Mai 2021:
Wartungsarbeiten am Käfer-/Bulli-Motor

23. Mai 2021:
Die Bremsen des VW-Käfer und -Bulli

25. Mai 2021:
Wartungsarbeiten am 2CV-Motor

26. Mai 2021:
Wie helfe ich mir bei Pannen am 2CV?

29. Mai 2021:
Wartungsarbeiten am Käfer-/Bulli-Motor

30. Mai 2021:
Die Bremsen des VW-Käfer und -Bulli

Oktober 2021

2. Oktober 2021:
Wartungsarbeiten am 2CV-Motor

3. Oktober 2021:
Wie helfe ich mir bei Pannen am 2CV?

9. Oktober 2021:
Wartungsarbeiten am Käfer-/Bulli-Motor

10. Oktober 2021:
Die Bremsen des VW-Käfer und -Bulli

16. Oktober 2021:
Wartungsarbeiten am Käfer-/Bulli-Motor

17. Oktober 2021:
Die Bremsen des VW-Käfer und -Bulli

22. Oktpober 2021:
Die Elektrik des 2CV

23. Oktober 2021:
Die Bremsen eines 2CV

24. Oktober 2021:
Vergaser und Benzinpumpe eines 2CV

28. Oktober 2021:
Ein- und Ausbau des 2CV-Motors

29. – 30. Oktober 2021
Zerlegen und Zusammenbau/Instandsetzung eines 2CV-Motors (2 Tage)

31. Oktober 2021
Instandsetzung des Zylinderkopfes eines 2CV-Motors

28. – 31. Oktober 2021
Großer 2CV-Motortechnikkurs (4 Tage)

November 2021

22. November 2021:
Wartungsarbeiten am Passat- und Golf-Dieselmotor


Für Fragen stehe ich jederzeit zur Verfügung. Schreibe bitte an mail@oldtimerschrauberkurse.de, gerne rufe ich dann auch zurück.

Hinweise zur Anmeldung und zum Ablauf gibt es hier.

Anmeldungen erfolgen über das Kontaktformular oder über die oben genannte E-Mail-Anschrift.

Disclaimer: Schrauberkurse ersetzen keine Berufsausbildung! Schrauber*innen handeln bei Arbeiten am Fahrzeug eigenverantwortlich!

Großer 2CV-Motortechnik-Kurs (4 Tage)

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97. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer*innen: 23. – 26. Oktober 2020 in Lutzerath

103. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer*innen: 23. – 26. April 2021 in Lutzerath

131. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer*innen: 28. – 31. Oktober 2021 in Lutzerath

Du möchtest den Motor deines 2CV austauschen und fragst dich, wie aufwändig das ist? In deiner Garage wartet ein Zweitmotor auf seine Überholung? Du möchtest so viel wie möglich über die Technik unter der Motorhaube lernen? Dann ist dieser Vier-Tage-Kurs genau richtig für dich, denn es wird ein komplexer Vorgang behandelt.

Er beinhaltet die Kurse

Bei einem 2CV6 wird der Motor ausgebaut, überholt und wieder in das Fahrzeug eingesetzt. Dabei wird der gesamte Motor in seine Einzelteile zerlegt, diese auf ihre Funktionsfähigkeit untersucht, gegebenenfalls erneuert und wieder zusammengebaut. Wir werden auch Ventile einschleifen und die Ventilsitze am Zylinderkopf fräsen.

Der Motor ist das Herz der Fahrzeugtechnik. Um daran zu operieren, werden wir auch andere Motoranbauteile demontieren wie z. B. Vergaser, Benzinpumpe, Lichtmaschine, Anlasser, Gaszug, Kupplung, Heizelemente und Auspuff.
Sobald eines dieser Elemente defekt ist, wird es auch ausgetauscht oder repariert.

Wir werden vier Tage an dem Fahrzeug schrauben und das komplexe Zusammenspiel der erweiterten Motortechnik kennenlernen.

Der Kurs ist auch für 2CV-Fahrer*innen ohne Vorkenntnisse geeignet.

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Vergaser und Benzinpumpe des 2CV

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93. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer/innen: 18. Oktober 2020 in Lutzerath

112. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer/innen: 19. Mai 2021 in Lutzerath

127. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer/innen: 24. Oktober 2021 in Lutzerath

Du trittst auf das Gaspedal und es passiert nicht das, was du erwartest? Im Leerlauf geht der Motor aus? Der Motor läuft unruhig? Du wunderst dich über einen hohen Benzinverbrauch?

Die komplexe Technik eines Vergasers hat schon so manche*n Ente-Fahrer*in zur Verzweiflung gebracht. Wer allerdings weiß, wie die Versorgung des Motors mit einem zündfähigen Benzin-/Luftgemisch erfolgt und die Funktionsweise von Schwimmern, Pumpen und Düsen verstanden hat, wird sich bei Problemen zu helfen wissen. Nur mit einem perfekt eingestellten Vergaser kann der Motor Dauer- und Höchstleistungen bringen.

Deshalb werden wir einen Vergaser komplett zerlegen, uns die Funktionsweise der einzelnen Bestandteile anschauen, die Düsen und andere Teile reinigen bzw. austauschen, den Schwimmer einstellen usw.

Jede*r Teinehmer*in erhält dabei die Möglichkeit, den Vergaser auseinander- und wieder zusammenzubauen und am laufenden Motor einzustellen.

Mit der Benzinpumpe gehen wir ähnlich vor, denn es ist keine Seltenheit, dass ein Motor wegen einer defekten Benzinpumpe nicht anspringen will. Wir werden sie auseinandernehmen und deren Fehler erkennen und beheben.

Der Kurs ist auch für 2CV-Fahrer*innen ohne Vorkenntnisse geeignet.

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Ein- und Ausbau des 2CV-Motors

94. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer*innen: 23. Oktober 2020 in Lutzerath

100. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer*innen: 23. April 2021 in Lutzerath

128. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer*innen: 28. Oktober 2021 in Lutzerath

Dein 2CV steht mit einem defekten Motor in der Garage und ein Ersatzmotor wartet auf den Einbau? Du möchtest die Kupplung reparieren? Der Simmering deines 2CV-Motors ist auf der Getriebeseite undicht? Du möchtest verschiedene Instandsetzungsarbeiten an deinem Motor vornehmen? Oder du möchtest deinen Motor abdichten?

Das und vieles Andere sind Gründe für den Aus- und Einbau des 2CV-Motors.

Wir werden uns einen ganzen Tag lang mit der Aus- und Einbautechnik auseinandersetzen. Dabei werden wir auch andere technische Zusammenhänge der 2CV-Technik kennenlernen.

Kursgebühr: 190 Euro   –   Jeder weitere Tageskurs: 150 Euro

Kurs(beg)leiter: Reiner Sowa

Maximal 5 Teilnehmer*innen!

Werkzeuge und ein 2CV werden für den Kurs zur Verfügung gestellt!

Dies ist der Link zu weiteren Kursen: http://oldtimerschrauberkurse.de/category/schrauberkurse/

Für Fragen stehe ich jederzeit zur Verfügung. Schreibe bitte an mail@oldtimerschrauberkurse.de, gerne rufe ich dann auch zurück.

Hinweise zur Anmeldung und zum Ablauf gibt es hier.

Anmeldungen erfolgen über das Kontaktformular oder über die oben genannte E-Mail-Anschrift.

Disclaimer: Schrauberkurse ersetzen keine Berufsausbildung! Schrauber*innen handeln bei Arbeiten am Fahrzeug eigenverantwortlich!

Wartung und Pflege eines 2CV-Motors

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89. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer*innen: 10. Oktober 2020 in Lutzerath

109. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer*innen: 8. Mai 2021 in Lutzerath

115. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer*innen: 25. Mai 2021 in Lutzerath

119. Schrauberkurs für 2CV-Fahrer*innen: 2. Oktober 2021 in Lutzerath

Dieser Kurs ist eine Art Grundkurs für 2CV-Fahrer*innen. Wer diesen Kurs absolviert und danach den Motor seines 2CV entsprechend wartet und pflegt, wird mit einem langen Leben des Viertakters belohnt. Kursteilnehmer*innen berichteten, dass sie bei Motorpannen nun viel gelassener geworden sind, weil sie mit der Diagnostik von Fehlern und Ausfällen vertrauter sind.

Wenn die Ventile klappern, weißt du, was zu tun ist. Die Einstellung der Zündung ist auch kein Geheimnis mehr. Und den Wechsel von Öl und Ölfilter machst du quasi in einer Kaffeepause.

Die meisten Oldtimer-Fans wollen selber „Hand anlegen“, dafür eignen sich die Wartungsarbeiten als Einführung in die 2CV-Technik hervorragend. Es ist heutzutage nicht mehr selbstverständlich, dass eine Werkstatt einen 2CV warten und reparieren kann.

In diesem Workshop werden wir einen ganzen Tag schrauben, austauschen und einstellen, um das Zusammenspiel der einzelnen Elemente zu verstehen.

Du wirst unter Anleitung die Wartungsarbeiten selbst ausführen: Ölwechsel, Ölfilterwechsel, Zündkabel und Zündkerzen austauschen, Zündkontakte erneuern, Kondensator erneuern, Zündung und Ventilspiel einstellen, Undichtigkeiten des Motors suchen, Funktionsfähigkeit des Öleinfüllstutzens überprüfen usw.

Der Kurs ist auch für 2CV-Fahrer*innen ohne Vorkenntnisse geeignet.

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Schrauberkurs-Anmeldung und -Ablauf

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Hinweise zum Ablauf und zur Anmeldung:

– Die Kurse finden in Nordrhein-Westfalen und in Rheinland-Pfalz statt.

– Vorkenntnisse sind nicht erforderlich.

– Alle Kurse enthalten theoretische und praktische Anteile. Bitte Arbeitskleidung mitbringen!

– Anreise und Unterkunft organisieren die Teilnehmer/innen selbstständig. Gerne sind wir dabei behilflich.

– Anmeldungen bitte per E-Mail einreichen: mail@oldtimerschrauberkurse.de.

– Bei der Vergabe der Plätze entscheidet das Eingangsdatum der Anmeldung.

– Pro Kurs mit Schraubanteilen nehmen maximal 5 Personen (Ausnahme 2CV-Getriebekurs!) teil.

– Die Kurse kommen i. d. R. zustande, wenn mindestens 3 Personen angemeldet sind. Vierzehn Tage vor Kursbeginn werden die Teilnehmer*innen darüber benachrichtigt.

– Die Kurse beginnen um 09.00 Uhr und enden um 18.00 Uhr.

– In der Mittagspause haben die Kursteilnehmer die Möglichkeit in einem fußläufig erreichbaren Restaurant oder Imbiss einzukehren.

– Eine verbindliche Anmeldung erfolgt mittels einer Anzahlung von 50 % der Kursgebühr.

– Die Restzahlung bitte 4 Wochen vor Kursbeginn überweisen.

– Bei Teilnahme an mehreren aufeinanderfolgenden Kursen (Tagesworkshops) beträgt die Gebühr pro Folgekurs 150 Euro.

– Wer einen Kurs wiederholen möchte, ist mit der halben Kursgebühr dabei.

– Schrauberkurse ersetzen keine Berufsausbildung!

– Schrauber*innen handeln bei Arbeiten am Fahrzeug eigenverantwortlich!

Fragen beantworte ich gerne persönlich. Meine Telefonnummer erhältst du per E-Mail: mail@oldtimerschrauberkurse.de

Anmeldungen erfolgen über das Kontaktformular oder über die oben genannte E-Mail-Anschrift.

Eine Video über den 2CV-Schrauberkurs “Motortechnik” hat Lothar Rinck auf Youtube eingestellt:
http://www.youtube.com/watch?v=Cmx8QvLlDK4&feature=youtu.be