Wir Oldtimerfahrer*innen versuchen Steinschläge, Kratzer und andere Lackschäden zu vermeiden. Wenn diese dennoch passieren, stellen wir uns die Frage, ob der Schaden ein Fall für eine Karosseriewerkstatt ist oder ob wir mit Hilfe einer Lack-Sprühdose selbst Hand anlegen sollen. Sprühdosenreparaturen können exzellent sein, aber auch stümperhaft ausgeführt werden.

Der Lack eines Oldtimers ist ausschlaggebend für die Werterhaltung eines Fahrzeugs. Autos mit schlechtem Lack verlieren an Wert und fangen an zu rosten. Dieser Kurs richtet sich an Anfänger und Fortgeschrittene, die den Lack ihres Fahrzeugs ausbessern oder neu aufbauen möchten.

Die Teilnehmer*innen erhalten die Möglichkeit, ein eigenes Werkstück mitzubringen. Dies kann eine Pkw-Tür, ein Kotflügel, eine Kofferraumhaube oder ähnliches (kein komplettes Auto!) sein, an dem es eine partielle Lackbeschädigung gibt. Bei diesem Werkstück kann dann unter Anleitung von Manfred Härtter der ramponierte Lack ausgebessert/erneuert werden. Der Kursleiter wird den Teilnehmer*innen vor Kursbeginn mitteilen, welche Materialien, abgestimmt auf ihr persönliches Fahrzeug, sie mitbringen sollen.

Wir werden uns zwei Tage in Theorie und Praxis mit folgenden Themen beschäftigen:

• Kleine Reparaturen mit der Spraydose selber machen
• Umgang mit der Spritzpistole und mit Pressluft
• Das richtige Schleifen: nass oder trocken mit entsprechender Abstufung
• Spachtelvorbereitung und -verarbeitung
• Grundieren, Fillern, Lack- und Klarlackauftrag
• Welche Materialien können eingesetzt werden und warum
• Die Stufen der Reparaturlackierung: vom blanken Blech bis zur lackierten Oberfläche

Am Ende des Kurses werden die Teilnehmer*innen ihr ramponiertes Autoteil mit neuem Lackauftrag nach Hause nehmen können.

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